ATLANTIC | Fly further!

34h30 ! Je pense que tu as la ligne la plus longue de l'alliance. En tout cas ça bat à plate couture mon ULN-Bogota de 33h15 ^^

YMX : mais quel gâchis cette infrastructure  
Il y avait tellement mieux à faire.

Et bah non c'est pas la ligne la plus longue de l'Alliance!

La plus longue ligne appartient à TSAirlines bien sur!
La ligne Paris-Sydney est de 40h en 777-200LR avec 8 vols hebdomadaire!

Cactus: Je te reprends sur YMX, en disant YUL, mais quel gâchis...
ThierryS: effectivement, le rayon du 772LR bat à plate couture celui de mes A350 ^^

Chers membres,

Veuillez prendre note que je vais baisser de beaucoup au classement (environ 20M$ de TS de moins). Je profite du bug afin de faire la restructuration des lignes et appareils depuis Winnipeg (Plus tard ce mardi, il n'y aura plus de A330 et de B757 à YWG).
Je suis également dans le plein d'achats de lignes depuis YWG. Je fais également des simulations tarifaires, donc un certain budget y est alloué. Vous pourrez suivre le développement de la phase 1 de ma compagnie via mon profil ingame.

Bonne restructuration, ça sera pour moi l'occasion de te dépasser "Ichaallah" xD

Bon courage, le malheur des uns fait le bonheur des autres

Rien ne vaut une petite restructuration pour gagner plus après ^^

Merci à tous!

Finalement cette restructuration m'aura coûtée 6 millions en TS. Car j'ai remplacé des avions par l'achat de lignes!

Ce n'est pas si mal Mais bien joué!! C'est une belle carte des vols que voilà

Merci ahah ^^

Ce sera bien une fois terminé!

PS: une association pour le réseau domestique serait bien je crois!

En effet
Mes investissements s'enviennent

Bien ça

Nos avions vont se croiser rapidement sur cet aéroport, car je pense y mettre un vol quotidien depuis AMS d'ici quelques semaines, une fois mes premiers objectifs de destinations atteints

Bonne idée en tout cas que cet investissement ! N'hésite pas à partager les infos sur le hub ^^

Super! Oui certainement

KFLL:

TAXIBOT :O?!?! Qu'est-ce :O

Fort Lauderdale Je le dessers au départ de JFK et DFW si je ne m'abuse peut-être aussi de LAX

https://www.youtube.com/watch?v=6HxrUm9s8NI

C'est une bonne idée le Taxi bot!

Très intéressant tout ça ! Du coup quels sont les statuts de cette nouvelle compagnie, et ses liens avec Atlantic ?

Sinon, je rêve ou AM est à côté de la plaque sur la demande passagers de Fort Lauderdale ?
Pour moi, c'était principalement un hub low cost x)

Wow, arrête de me rendre jaloux

Un nouveau Soleil dans l'alliance XD

Bienvenue !!!

Antonin_Floyd a écrit:Très intéressant tout ça ! Du coup quels sont les statuts de cette nouvelle compagnie, et ses liens avec Atlantic ?

Sinon, je rêve ou AM est à côté de la plaque sur la demande passagers de Fort Lauderdale ?
Pour moi, c'était principalement un hub low cost x)

Bonjour Antonin,

En effet, Fort Lauderdale est un hub low-cost. D'ailleurs, le terminal 4 est le terminal de Spirit Airlines IRL. Se situant à environ 30 minutes de Miami, c'est un endroit stratégique et beaucoup plus favorable que KMIA pour une low-cost en terme de frais aéroportuaires (5 884 $ vs 11 820 $). La demande n'est pas dans les plus élevées, mais pourra néanmoins assurer un bon départ pour la compagnie.

Merci de me rappeler de l'expliquer, j'avais oublié
En fait, Atlantic Group, est un groupe actionnaire des compagnies Atlantic Airways et sa filiale plus à rabais Atlantic Canada, un peu comme Air Canada et AC Rouge. Le besoin de développer un tel service depuis les USA était à l'étude depuis un bon moment. Le choix de nom SunWest a été privilégié à Atlantic USA, car la demande des clients américains est quelque peu différente de celle des Canadiens. Il était donc fort important de choisir une nouvelle image et de mieux l'adapter à ce que recherchent les voyageurs, sans qu'ils s’attendant à avoir la même chose que chez Atlantic. M'étant impossible à l'heure actuelle de voir la réelle demande sur les différentes lignes puisque je n'ai pas encore le hub, la configuration temporaire est bien sûr, celle typique d'une low-cost, soit 100% en classe économique.

@ThierryS: ahah
@Sofiane: Merciiiiiiiii xD

Elwin a écrit:

Antonin_Floyd a écrit:Sinon, je rêve ou AM est à côté de la plaque sur la demande passagers de Fort Lauderdale ?
Pour moi, c'était principalement un hub low cost x)

En effet, Fort Lauderdale est un hub low-cost. D'ailleurs, le terminal 4 est le terminal de Spirit Airlines IRL. Se situant à environ 30 minutes de Miami, c'est  un endroit stratégique et beaucoup plus favorable que KMIA pour une low-cost en terme de frais aéroportuaires (5 884 $ vs 11 820 $). La demande n'est pas dans les plus élevées, mais pourra néanmoins assurer un bon départ pour la compagnie.

Je voulais surtout dire que c'était n'importe quoi de la part de Playrion de mettre 1/5 en demande éco, et 5/5 et affaires et first pour Fort Lauderdale ^^

Et merci pour les explications